Die neue MINI-Familie wächst und wächst. Im Herbst 2014 wird die Modellfamilie um eine zweite Karosserievariante erweitert, dann bietet die Premium-Marke im Kleinwagensegment auch eine 5-Türer an.
Der Radstand ist gegenüber dem neuem MINI um 72 Millimeter erweitert, wodurch nun drei Sitzplätze im Fond entstehen, die ausreichend Bein und Kopffreiheit bieten sollen. Ebenso wächst das Kofferraumvolumen um 67 Liter auf nun 278 Liter. Die im Verhältnis 60:40 teilbare und umklappbare Fondsitzlehne bietet die Möglichkeit, das Ladevolumen noch auf bis zu 941 Liter zu vergrößern. Ein Spitzenwert unter den Kleinwagen.
Zur Markteinführung des MINI 5-Türer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,9 – 3,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 136 – 95 g/km) stehen vier Motoren mit MINI TwinPower Turbo Technologie zur Auswahl. Ein Dreizylinder-Ottomotor mit einer Höchstleistung von 100 kW/136 PS treibt den MINI Cooper 5-Türer an. 141 kW/192 PS erzeugt der Vierzylinder-Benziner des MINI Cooper S 5-Türer. Der MINI Cooper D 5-Türer wird von einem 85 kW/116 PS starken Dreizylinder-Dieselmotor angetrieben. Außerdem wird im MINI Cooper SD 5-Türer erstmals ein neuer 2,0 Liter großer Vierzylinder-Dieselantrieb mit 125 kW/170 PS vorgestellt. Alle Modellvarianten des MINI 5-Türers erfüllen die Abgasnorm EU6.
Einzigartig im Wettbewerbsumfeld ist zudem die Vielfalt des In-Car-Infotainment-Programms von MINI Connected. Der MINI 5-Türer kann mit einer fest im Fahrzeug verbauten SIM-Karte ausgestattet werden. Damit stehen der Emergency Call mit automatischer Ortung und Unfallschwereerkennung sowie die MINI Teleservices zur Verfügung. Auf intelligente und markentypische Weise unterstützt der MINI Connected XL Journey Mate den Fahrer bei der Reiseplanung und begleitet ihn mit individuellen und situationsgerechten Informationen auf dem Weg zu seinem Ziel. Zahlreiche weitere über Apps ins Fahrzeug integrierbare Funktionen aus den Bereichen Social Networks und Infotainment stehen künftig sowohl für das Apple iPhone als auch für Smartphones mit dem Betriebssystem Android zur Verfügung.
Einzigartig im Segment: LED-Scheinwerfer, adaptive Lichtverteilung, LED-Abbiegelicht, LED-Nebelscheinwerfer.
Die Lichtquellen der von einem breiten Chromring eingefassten Rundscheinwerfer sind klar strukturiert, die Fahrtrichtungsanzeiger bogenförmig im unteren Bereich angeordnet. In der serienmäßigen Ausführung wird das Tagfahrlicht ebenso wie das Positionslicht in den Zusatzleuchten erzeugt, optional finden dort auch die Nebelscheinwerfer Platz.
Der neue MINI 5-Türer kann als erstes Fahrzeug im Wettbewerbsumfeld optional mit LED-Scheinwerfern ausgestattet werden. Die hellweiß strahlenden LED-Einheiten erzeugen sowohl das Abblend- als auch das Fernlicht. Sie werden außerdem von einem LED-Tagfahrlichtring umgeben, der im unteren Abschnitt jeweils bis an die in Weiß gehaltenen Fahrtrichtungsanzeiger reicht. Als weitere Option werden LED-Scheinwerfer mit Zusatzfunktionen angeboten, die je nach Fahrsituation und Streckenverlauf für eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn sowie der Seitenränder sorgen und auch ein LED-Abbiegelicht umfassen. Auch die optionalen Nebelscheinwerfer sind wahlweise in Halogen- oder – in Verbindung mit LED-Scheinwerfern – in LED-Technik erhältlich. Außerdem sind bei Fahrzeugen, die mit LED-Scheinwerfern ausgestattet sind, auch die Rückleuchten als LED-Einheiten ausgeführt.
(c) Foto: MINI
